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立鸿鹄志 做奋斗者——写在五四运动一百周年之际

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习近平在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛欢迎宴会上致辞

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这意味着,厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。  站在这个阶段看将来,没有办法让我确定是不是对,只有信或者是不信。
  • 阿弟仔
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在天猫平台,我们只能靠平台的推广工具去推广,完全不知道什么叫投入产出比的我就开起了直通车和钻展。  以下是评委们的精彩点评,有不少金句是可以裱起来的。

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0秋家若
  尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
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你的这个短板在哪里?你的优点在哪里?其实,投资人比创业者更难,要求更高。
0李欣芸
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